Водный туризм
Байдарка (Kayak)
Байдарка — лёгкая, узкая и запалубленная лодка, не имеет уключин, вместо классических вёсел используются двухлопастные вёсла. Гребущие сидят лицом вперёд (по направлению движения).
Типы байдарок
В настоящий момент существуют две реализации байдарок — разборные и неразборные.
Неразборные байдарки
Неразборные байдарки изготавливаются из пластика (часто одноместные) и используются в основном для прохождения водных препятствий (сложных порогов, водопадов и т. д.).Как правило, одноместные пластиковые байдарки не предназначены для продолжительных походов (их часто называют каяками).
Разборные байдарки
Разборные байдарки бывают нескольких типов в зависимости от технологии изготовления:
- пластиковые, состоящие из нескольких секций (часто называются туринговыми каяками);
- каркасные, состоящие из прочного и легкого металлического каркаса и шкуры, которая натягивается на каркас;
- каркаснонадувные, аналогичная с каркасной конструкция, но в шкуру встроены надуваемые воздухом баллоны, создающие дополнительный запас непотопляемости;
- надувные.
Разборные байдарки имеют от 1 до 4 мест и используются в водном туризме для продолжительных походов или двух-трёх-дневных прогулок по озёрам, рекам и водоразделам умеренного волнения.
Наибольшее распространение получили каркасные и каркаснонадувные лодки, за счет их мобильности и надёжности при относительно умеренной цене. Секционные пластиковые байдарки в основном распространены в Западной Европе и Канаде. В СССР были популярны туристические двух- и трёхместные байдарки «Таймень-2» и «Таймень-3», а также байдарки класса «Салют» (также двух- и трёхместные), и байдарки «RZ» производства ГДР (с деревянным каркасом, собираемым на верёвочных узлах и завязках).
Надувные байдарки
Последнее время получают некоторое распространение надувные байдарки (например — «Щука»).
Преимущества надувных байдарок это:
- Малый вес (около 10 кг в отличие от 25-30 кг каркасных разборных байдарок).
- Большая грузоподъёмность.
- Непотопляемость и относительная устойчивость.
- Малая осадка (что даёт преимущество при проходе мелководных участков).
Недостатки надувных байдарок:
- Большая парусность из-за высокой осадки (затрудняет управление при ветре).
- Малая вместимость.
Совокупность этих факторов приводит к тому, что в среднем скорость надувных байдарок на 1-2 км/ч меньше, чем у соответствующих (по количеству мест) байдарок каркасного типа.
Особенности
- Герметичность: Для избежания попаданий воды внутрь байдарки через посадочные места (кокпиты) используется байдарочная юбка, которая плотно прилегает к телу гребца и герметично крепится к кромкам кокпита, а для сохранения походных вещей и продуктов в сухом состоянии часто используются драйбеги и гермоупаковки (гермы).
- Вёсла: Байдарочные вёсла бывают двух типов — так называемые каякерские, то есть с разным углом лопастей, и обычные, с одинаковым углом (в настоящее время практически не используются); чаще всего изготавливаются разборные вёсла с регулировкой угла разворота лопасти.
- Использование: Каркасные байдарки часто оснащают одним или двумя баллонами с воздухом, в носовой или кормовой части для сохранения непотопляемости.
- Дополнительное оборудование: Также в байдарку возможна установка руля и/или паруса, в зависимости от модели, установка паруса производится только на 2-х и более местные каркаснонадувные байдарки.
Немного о терминологии
Различия между каяком и байдаркой не существует, в русском языке устоялось слово «байдарка» для разборных каркасных, карскаснонадувных и надувных байдарок, а слово «каяк» для неразборных и сборных пластиковых байдарок (туринговый тип). В английском языке подобных различий не существует.
Каноэ (Canoe)
Каноэ ( _en. canoe, от _es. canoa — чёлн; заимствование из языка карибских индейцев) — тип безуключенных гребных судов (лодок). Характерной особенностью является способ гребли — она осуществляется лопатообразным однолопастным веслом, которым также производится и руление путём поворота весла в воде и изменением его траектории в конце гребка.
Каноэ индейцев Северной Америки
Индейское каноэ — деревянная лодка, использовавшаяся многими индейскими племенами Северной Америки. Имеет симметрично заострённые нос и корму, вместимость каноэ колеблется от 2 до 100 человек.
Изготавливалась двумя способами:
- Путём выдалбливания или выжигания из целого ствола дерева
- Путём обтягивания лёгкого каркаса древесной корой
Современное каноэ
Современное каноэ представляет собой лодку чёлночнообразной формы. Количество гребцов может быть от одного до нескольких десятков человек, они располагаются сидя на дне лодки или на сиденьях-банках.
Среди каноэ различают лодки хозяйственно-бытового назначения, предназначенные для перевозки грузов и пассажиров, а также для рыболовства и охоты. Кроме этого существуют туристские и спортивные каноэ, на которых проводится водный слалом на горных реках или гладкие гонки на спокойной воде.
Изготовляются каноэ либо выдалбливанием из стволов деревьев, либо обтягиванием каркаса непромокаемыми материалами — прорезиненными тканями, специальной фанерой, синтетическими плёнками, пластиками или шкурами, также существуют надувные каноэ.
Спортивные и туристические каноэ
Спортивные каноэ для проведение соревнований по гребле отличаются повышенными требованиями к характеристикам, поэтому изготавливаются из полированной фанеры (лучшим материалом считается красное дерево) или пластмасс. Правилами ограничиваются длина, вес и форма лодок. Максимальная длина для одиночек — 520 см, минимальная масса — 16 кг; для каноэ-двоек — 560 см и 20 кг соответственно; для каноэ-шестёрок — 1100 см и 50 кг соответственно; ширина не регламентируется. Продольные линии корпуса и сечения спортивных каноэ должны быть выпуклыми и непрерывными. Количество гребцов на спортивных каноэ варьируется от одного до семи, гребут стоя на одном колене.
Каноэ для водного слалома изготавливаются из стеклопластиков с отсеками непотопляемости на носу и корме.
Каноэ для водного туризма обычно имеют вместимость 2-3 человека и изготавляются надувными или разборными на каркасе.
Рафтинг (Rafting)
Рафтинг - это сплав по рекам (чаще порожистым) на больших надувных бескаркасных судах - рафтах, которые обладают большой плавучестью, надежны, устойчивы на воде и удобны для размещения группы туристов (6-12 человек).
Во время сплава туристы сидят в рафте и гребут веслами под руководством инструктора, присутствие которого в рафте является для сплава обязательным. На несложных маршрутах дети могут не иметь опыта водных походов. Инструктор отдает простые команды, касающиеся направления работы веслами, которые участники сплава должны постараться максимально точно выполнить.
Популярность того или иного маршрута складывается из нескольких факторов, и не менее важными, чем получение бурных эмоций от самого прохождения порогов, являются наличие природных, культурных или исторических достопримечательностей, удобство заброски к началу маршрута, комфорт при использовании снаряжения и оборудования. Рафтинг - это не только гребля, это и остановки в живописных местах со всеми атрибутами туристской жизни: с приготовлением пищи на костре, ночевками в палатках, песнями под гитару. В большинстве своем рафтинг - туры это многодневные путешествия. Впрочем, для тех, кто только начинает знакомство с этим видом отдыха, возможно и приключение на день.
Какой бы сложности не был маршрут и где бы он не проходил, каждый участник сплава должен серьезно отнестись к качеству как личного снаряжения, так и к качеству и надежности судов. Конструкция рафта (наличие надувных поперечин, фиксирующих ноги) должна обеспечивать туристам дополнительную страховку от падения за борт. Однако полностью исключить это досадное недоразумение, как и переворот самого рафта, невозможно, а значит, каждый путешественник должен надеть индивидуальные средства защиты: спасательный жилет и шлем. Нередко имеет смысл задуматься и о дополнительной экипировке. Так, например, для холодной воды может пригодиться гидрокостюм.
Впрочем, самое мощное спасательное средство - это сам рафт, и если вы вдруг случайно оказались за бортом в воде, то препятствия лучше пройти крепко держась за рафт, чем самосплавом.
Можно испытать себя, спустившись на надувных лодках и по горной реке. В рафтинге могут принять участие и новички – перед путешествием проводится специальный инструктаж: рассказывают о предстоящем маршруте, учат пользоваться инвентарем, обучают технике безопасности, общих правилах поведения на воде. Детей учат необходимым командам и жестам лоцмана, как надо грести веслом. Дети в обязательном порядке экипируются защитным снаряжением – костюмы, каски, спасательные жилеты. Рафтинг – это сплав (чаще групповой) по бурной (белой) воде, часто сопряженный с мощной адреналиновой инъекцией. Хотя под рафтингом для детей чаще подразумевают любое мероприятие на воде с использованием в качестве судов рафтов. Например, рыбная ловля с борта рафта. Рафт – это тип надувного судна (на 4-12 человек) без каких-либо элементов каркаса, используемый для сплава по горным рекам. Он состоит из основного баллона и надувных поперечных банок. Бывают однослойные и двухслойные рафты. Первые весят меньше, проще в эксплуатации и изготавливаются из газодержащих тканей на прочной основе - их достаточно лишь накачать перед использованием. Вторые собираются дольше, зато более устойчивы к порывам и порезам, легче ремонтируются: двухслойные рафты состоят из оболочки из прочной ткани (в основе лавсан, покрытие из полиуретана или поливинилхлорида) и внутренней пневмокамеры - с заделкой пробоины на таких судах справляется и малоопытный рафтер.
Можно выделить два основных вида рафт-туров: поездки на день или полдня и многодневные путешествия с трехразовым питанием и ночевками в палаточных лагерях. Рафт-туры - это не всегда суровые походные условия с проживанием в палатках и приготовлением пищи на костре. Если же, наоборот, есть желание слиться в едином порыве с природой, убежать от благ цивилизации, то выбор маршрутов гораздо больше. В первом случае несложные поездки на горные речки легко совместить с отдыхом на пляже. К слову, уровень сложности рек различный - и новичок, и «продвинутый» любитель, и прошедший огонь, воду и медные трубы сплавщик найдут что-нибудь себе по душе.
Согласно международным стандартам в рафтинге шесть уровней. Пороги первого и второго уровня — самые простые, не требуют ни особого мастерства, ни физической выносливости. Знай себе, любуйся ландшафтами, слегка работая веслом. На такие маршруты берут любых детей. Пороги третьей категории считаются более сложными потому, что подразумевают некоторую подготовленность участников мероприятия — как физическую, так и техническую. Нагрузки возрастают, и приходится прикладывать больше умений при маневрировании на воде. Различные экстремальные ситуации возможны, но ничем иным, кроме мощного выброса адреналина, они не грозят. Четвертый и пятый уровни — уже настоящий экстрим, когда ни до природных красот, ни до прочих отвлекающих моментов дела нет. Как правило, детей к ним уже не привлекают. Все мысли и действия устремлены к одной цели — пройти очередной порог, сигануть с очередной «бочки» (это когда мощный водный поток проходит над крупным камнем или глубокой впадиной) с наименьшими потерями. Основная задача — проскочить пенный вал с максимально возможной скоростью. Мгновенная реакция, мастерство и опыт — вот что требуется любителю острых ощущений, предпринявшему водный поход по таким рекам.
И, наконец, пороги шестого уровня сложности — они по зубам лишь матерым профессионалам. Не случайно «шестерочные» маршруты иногда называют «прямой дорогой в ад». Понятно почему: не каждый решается бросить вызов необузданной природе. Это смертельно опасно, даже физически сильные и выносливые люди, не имеющие достаточного опыта борьбы с водными потоками, быстро ломаются, попав в ужасную мясорубку «шестерочной» реки.
Водный туризм - Рафтинг - это захватывающие приключения, выброс эмоций, победа над водной стихией, и в какой-то степени над собой, это сплочение участников похода в команду единомышленников, но это никак не развлекательный аттракцион на воде. Здесь есть свои четкие правила, которые необходимо неукоснительно выполнять. Только в этом случае он станет безопасным, увлекательным отдыхом и, несомненно, будет приносить огромное удовольствие.
Байдарка
Каноэ
Рафт